柴油发电机组在使用过程中气门难免会遇到各类异常，在我们需要进行气门检修时就涉及两个问题，第一是气门拆卸问题，第二是气门检查与维修。

一、气门拆卸

1.将拆下的汽缸盖平放在胶皮或木板上，再将专用工具套在摇臂座螺栓上，拧上螺栓的配套螺母，用开口扳手转动螺母以使专用工具下移，直到取出气门锁片为止，如图7-2所示。

2.拧下螺母后，取下专用工具，然后依次取下气门弹簧上座、气门弹簧、气门锁簧和气门，然后系好标签并说明是第几缸零件。

3.拆卸气门弹簧时，也可以使用长螺丝刀或其他工具进行拆卸

二、气门的检验与修理

1.气门的检验，一般用观察法和仪器测量法进行

2.气门密封锥面产生严重磨损、麻点或锈蚀时，应用光磨机进行光磨。当气门锥面的磨损量超过修理标准时，应更换新气门。

3.气门用光磨机光磨后，还应检查盘外圆的厚度，如图7-3所示。在一般情况下，气门盘端面的直径小于50mm，盘外圆的厚度h减小到0.6～1.0mm，大型柴油机盘外圆的厚度一般小于1.5mm时，应更换新气门。若在厚度过小的情况下继续使用，则会使气门发生变形或烧损。

4.气门弯曲的检验与调整

气门的弯曲可用百分表进行检查，如图7-4所示。检查时，首先将气门放置在平台支架上，且百分表触头要抵在气门杆中段，然后用手缓慢转动气门的同时，仔细观察百分表的摆差，当发现弯曲度超过0.03mm时，应用敲或冷压的方法进行校直。校直时，一般在气门杆承受压力的部位加垫铜皮，防止损伤气门杆表面

5.气门盘锥面的偏摆与检査气门弯曲度的方法基本一致，只要将百分表的触头抵在气门盘锥面上即可、在测量中，若发现偏摆量超过0.05～0.08mm时，则应进行修磨。气门盆锥面的研磨一般在气门光磨机上进行，它的外形如图7-5所示。